Ejnar Stensrud, Porsgrunn

Virksomheten ble senere utvidet til kullforretning, og Stensrud tok da tittel grosserer.  Senere overtok han også Trosvik Patentslip i Brevik.

Det første fartøy vi kjenner er slepebåten Kul bygget i 1908, fulgt av flere slepebåter og lektere. Høsten 1914 tok han spranget til vanlig rederidrift med kjøp av ds Transport 1 i AS Transport. I løpet av vinteren 1915, mens oppsvinget var helt i sin begynnelse, kjøpte han ytterligere tre skip i selskapene AS Export og AS Import. Ved salg til stadig stigende priser fikk Stensrud bygget opp en betydelig kapital som ble investert både i større skip og slepebåter. Noen skip ble eiet av enskipsselskaper som DS AS Aagot og AS Skibsfart for ds Pine Branch, som imidlertid forliste kort etter levering.

Etter 1915 holdt Stensrud seg borte fra videre spekulative kjøp, men investerte trolig i andre selskaper. I 1918 overtok han AS Asta fra Tvedestrand som nå ble registrert i Eidanger og kjøpte da Hitterøy og bestilte et dampskip på 1580 tdw i Holland, levert som Nystrand i 1920, men straks solgt til C B Nielsen i Skien.

Det ser ut for at Stensrud avhendet sine skip før etterkrigsboomen kollapset i 1920/21, men investerte i osloselskapet AS Primero, startet i juli 1917 av Helge Kildal med to 700-tonnere bestilt fra verft i Kalundborg og Marstal. I 1919 ser vi at selskapet er flyttet til Eidanger med Ejnar Stensrud som disponent. Det ene skipet ble levert som Primero, våren 1919, det andre kansellert.  Primero ble registrert i Oslo inntil salget i mars 1920, men er tatt med i Stensruds flåteliste.

På samme måte kom Stensrud til å engasjere seg i AS Leif Gundersen, Porsgrunn, som fikk levert ds Bergslien våren 1920 fra Hølens Verft i Larvik. Dette ble solgt i 1921 med et betydelig tap.