Martin Mosvold, Farsund

Martin Mosvold (1876-1956) flyttet i 1916 fra Farsund til Kristiansand . Han ble her bl a involvert i selskapene Skibs AS Vestkysten, Skibs AS Østkysten (disponert av broren Joachim Johannesen) og AS To, overtatt fra Thv B Heistein & Sønner i 1919. Motorskonnerten Pauline seilte først under amerikansk flagg. Etter sammenbruddet i markedet i 1921 tok banken selskapene og overførte disponeringen til A I Langfeldt. Etter konkursen kom Mosvold til å livnære seg ved egghandel og som landhandler på Vennesla inntil han igjen fikk organisert kjøp av damptankeren Acasta i AS Mosvolds Rederi i 1927, fulgt av tre andre i selskapene AS Mosvolds Rederi II (Litiopa), III (Radix) og IV (Torborg), alle med 10 års T/C tilbake til Anglo-Saxon Petroleum.

I 1932 flyttet familien tilbake til Farsund  og de fire tankskipene ble omregistrert hit. Sønnen Torrey Mosvold (1910-1995) kom med i virksomheten rundt 1935, men slo seg ned i New York høsten 1937 og etablerte Neptune Shipping Inc som registrerte skip under Panama-flagg. Samme år hadde Mosvold sikret majoritet i Kristiansands Dampskibsselskab, se dette. I 1935 kom Mosvold også inn som eier av Mandal Stål, senere også av Norsk Wallboardfabrikk på Vennesla, tekstilfabrikker mm.  I 1937 skiftet AS Mosvolds Rederi III navn til AS Mosvold Shipping Co og fikk i 1939 innfusjonert også Mosvolds Rederi II og III. Dette skulle bli hovedselskapet de neste 10-12 år.

Martin Mosvolds svigersønner kom også med i rederiet: Kristian Haanes (1903-1977) giftet seg med Ruth Mosvold i 1929, han var lensmann på Lista frem til januar 1941 da han begynte i rederiet og flyttet til Kristiansand i 1946. Datteren Jennie ble gift med Andrew S Glastad som hadde begynt i rederiet i 1936, mens den yngste, Solveig, giftet seg med Magnus Udjus.

Under krigen ble virksomheten i USA drevet av Torrey Mosvold og Magnus Udjus. Aksjemajoriteten i Federal Motorship Corp Inc var overtatt i 1939 og med selskapet fulgte tre Lake-skip under amerikansk flagg. Både Neptune Shipping og Federal Motorship ble etter krigen brukt som aktive rederier under amerikansk og Panama-flagg.  Neptune ble solgt til Hans J Hvide i New York rundt 1948.

I 1946 flyttet Torrey og familien hjem til Norge, og han og Kristian Haanes bosatte seg samme år i Kristiansand. Haanes ble disponent for AS Farsund Shipping Co som nå ble omdøpt AS Mosnes Shipping Co (se dette). Andrew S Glastad ble disponent for Neptun Shipping Co i 1948 som fikk tankskipene Mostun og Mosborg. Mosvold Shipping Co var hovedselskapet med de andre tankskipene.

Mosvold-gruppen ble forøvrig utvidet med mer industri, handelsselskap i Etiopia, forsikringsselskapene Neptun og Norrøna, og dessuten med handelsselskapet Mosvold & Co i Oslo med Magnus Udjus som leder. I 1953 ble Torrey Mosvold kontyrollerende aksjonær i det nye Ceylon Shipping Lines Ltd, etablert på Sari Lanka og med avdelingskontor i London, med Birger Thorsen som direktør. Selskapet eide selv et skip og hadde flere på T/C. Andelen ble solgt i 1957.

Etter Martin Mosvolds død i 1956 ble gruppen delt mellom arvingene, med effekt fra 1961. Rederivirksomheten ble fordelt slik; se videre under disse selskaper:

Torrey Mosvold:            AS Mosvold Shipping Co, Kristiansand, med Kristiansands Dampskibsselskab

Andrew S Glastad:         AS Mosvolds Rederi, Farsund

Kristian Haanes:            AS Mosnes Shipping Co, Kristiansand

Magnus Udjus:               AS Moslo Shipping, Oslo

Gordon Mosvold:            AS Mosvold Maritime Co, Farsund

Martin Mosvolds flåte 1919-1961: