MARNET II

Båten begynte som slepebåt ACTIV for den svenske marinen i 1892 og ble kjøpt til Norge i 1924, Fra 1935 sivili og bygd om til motordrift som MARNET 2. Forlenget og bygd om til fraktebåt i 1947, solgt fra Fredrikstad til Nordmøre i 1956. Ut av fart sent på 70-tallet og beslaglagt av Tollvesenet for smugling. Solgt som lysbåt i 1984 og til Sverige i 1990.

Bemerk: Utfyllende/endret info fra Tom Bjørge Jensen

Marnet II i Oslo 1982, foto Tom Bjørge Jensen

Som slepebåt Activ på slippen til Glommen, via Tom Bjørge Jensen

MARNET II	LJMQ
47/22		66.9/13.6/7.0 ft
30 hk Rap (innsatt 1935)
1892-09	Eriksbergs Mek Verkstads AB, Göteborg
	ACTIV	Horsens Dampskibsselskab AS, Horsens
		passasjerbåt 28/14, 57.4/13.6/6.5 ft, compound
1917-10		Tønsberg Befestning, Bolærne
		forsyningsfartøy for festningene i Oslofjorden
1935		Thorleif Iversen, Tjøme, Tønsberg
		bygd om til lastebåt uten overbygg, innsatt Rap semidiesel 32/15, 30 hk Rap
1937-04	MARNET II	Hans Arntzen, Fredrikstad
1947		forlenget Sarpsborgs Mek Verksted, Greåker, styrehus fra annen båt
		til fraktebåt: 47/22, 66.9/13.6/7.0 ft
1956-01		Ole & Kaare Staknes PR, Bøfjorden, Kristiansund
1975-01		Tore Sæther, Leira
1977-04		Karl Sæther, Bøfjorden
1978-06		Kåre Pedersen, Nevernes
1980		Jan A Andreassen, Li, Oslo, reg Kristiansund
		beslaglagt av Tollvesenet 18 nov 1981 under lossing av sprit ved Fjellstrand brygge
1984-01		Den Norske Stat (Oslo Tollsted), Kristiansund
		lå i 1983/84 i Strömstad
1984		Asbjørn Henriksen, Berg i Østfold
1985	MERITA	forkortet 7.5m, ombygd lystbåt (men ikke offisielt)
		innsatt 220 hk Volvo Penta
1990		solgt til Sverige
1995	CHICONA	Tomas Wedberg, Strömstad, Fredrikstad
		Innredet og brukt som bobåt i Moss. Påsatt styrehusbygg utenpå det gamle.
		Hjemmehavn Strömstad fra 2011
2013-01		Brann og sotskade i hele ombygget forårsaket av oljefyr.
		Ligger fort fortsatt.
		I Skipsregisteret situasjon uavklart, siste off eier var Oslo Tollsted, slettet 8.2001

Som Merita i Strömstad 1984, foto Tom Bjørge Jensen