Kockums Mek Verkstad i Malmö hadde hadde fra 1920-tallet blitt en viktig leverandør til norske rederier av tankskip og linjeskip. Verftet i Skåne lå i forkant av utviklingen i design og størrelse og hadde lisens for bygging av tyske MAN-maskiner.
Kockums 9200-tonns linjeskip 1948-51
I årene 1948-51 leverte Kockums Mek Verkstad i Malmö en serie på seks linjeskip til norske rederier.
Første skip i serien av linjeskip fra Kockums var Borgholt til Ivaran, levert i oktober 1948
Igadi var Ivarans tredje søster fra Kockums, levert i juni 1949. Den kom senere til å seile som Wiltrader av Oslo.
Lisholt var Ivarans andre nybygning fra Kockums, levert i mars 1949.
Rederiet O B Sørensen & Co på Tromøya ved Arendal bestilte også en cargo liner av Kockums type, levert som Orinoco i mars 1951.
Den første av Ditlev-Simonsens to linjeskip fra Kockum ble levert som Ventura i januar 1951. Den kom senere til å seile som norsk Martin Bakke og Rytterholm inntil forlis i 1976.
Vigan var det andre linjeskipet til Ditlev-Simonsen fra Kockums, levert i mars 1951. Den kom senere til å seile som norsk Thorsorient.